Gestion portuaire sur le modèle de l’Asie du Sud-Est: Fin de formation des hauts cadres des ports de l’AGPAOC
L’Association de Gestion des Ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (AGPAOC), en collaboration avec l’Autorité Portuaire de Klang en Malaisie et du Centre de Formation Professionnelle des Ports (CFP), a organisé du 23 au 27 septembre 2024, à Lomé un atelier régional de formation en gestion portuaire.
Cette rencontre placée sous le thème: « Comprendre l’organisation et les stratégies dans le secteur maritime et portuaire international », vise à familiariser les participants avec le modèle de gestion des ports de l’Asie du Sud-Est. Ceci, en vue d’accroître leur expertise et de contribuer à l’amélioration des performances des ports de la sous-région.
Durant cinq jours, les parties prenantes ont analysé les tendances du marché maritime, ainsi que les stratégies portuaires internationales. Ils ont aussi exploré les innovations technologiques qui influencent la modernisation des infrastructures portuaires et revisité les instruments juridiques nationaux et internationaux en vigueur dans le secteur maritime et portuaire, ainsi que leur importance dans la régulation des activités.
Ils ont également échangé sur les perspectives d’avenir et les opportunités de carrière dans le domaine maritime. ceci, à travers des communications sur « l’organisation des ports et plateformes logistiques », « les stratégies de gestion des flux portuaires », « les innovations technologiques dans le secteur maritime ».
Selon le secrétaire général de l’AGPAOC, M. Jean Marie Koffi, cette rencontre témoigne, non seulement, de la volonté de l’Etat de la Malaisie à renforcer la coopération Sud-Sud, mais également, de l’importance que ce pays accorde au développement des capacités portuaires en Afrique.
« Il est nécessaire de renforcer les compétences des personnels portuaires, ainsi que les échanges commerciaux entre les pays d’Afrique de l’Ouest et du Centre et avec les partenaires internationaux, tel que la Malaisie. L’amélioration des performances des ports de la sous-région et de la mise en œuvre des stratégies portuaires modernes adaptées aux défis du commerce maritime contemporain sont également indispensables », a-t-il souligné.
M. Koffi a salué la dynamique et la contribution du Port Autonome de Lomé, un véritable carrefour logistique en Afrique de l’ouest, pour la réussite de cette rencontre.
« Les innovations de ce port illustrent parfaitement la résilience et l’adaptabilité des structures actuelles africaines. Nos ports sont confrontés à plusieurs défis dont le plus pressant est la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cette année, l’Organisation Maritime Internationale a défini de nouvelles exigences pour lutter contre le réchauffement climatique. Nos ports ont l’obligation de se conformer à ces mesures et d’améliorer l’efficacité énergétique tout en limitant l’impact environnemental des activités maritimes », a-t-il confié.
Le représentant du ministre de l’Economie Maritime et de la Protection Côtière, le secrétaire général, M. Wadouféi Babalé, a indiqué que l’accélération du progrès technologique et les forces du marché continuent de façonner l’environnement institutionnel et opérationnel des ports du monde entier.
Il s’est réjoui de cette formation d’importance capitale qui vise à « inculquer des pratiques de gestion inspirées des modèles asiatiques, particulièrement du port de Klang. Car, ce port est reconnu pour sa gestion rigoureuse et sa capacité d’innovation qui l’ont placé au 13e rang mondial en 2023. Il est indispensable qu’on s’inspire de ses expériences pour améliorer nos compétitivités », a-t-il relevé.
Aimé