Sécurité routière : Le Togo célèbre en différé l’édition 2024 de la journée de l’OSRAO

Chaque 8 mai, l’Afrique célèbre la journée de l’Organisation pour la Sécurité Routière en Afrique (OSRAO). Le thème retenu pour cette édition est : « Transport sûr et durable en Afrique de l’Ouest : leçons à retenir pour les agences de sécurité routière ».

Au Togo, pour commémorer cette journée, le ministère des Transports Routiers, Aériens et Ferroviaires, à travers la direction des Transports Routiers et Ferroviaires, a organisé ce 5 juin 2024, à Lomé, un atelier de sensibilisation sur la sécurité routière avec les acteurs de la sécurité routière. Ceci, afin de réfléchir et d’échanger sur le sujet en vue de proposer des solutions relatives à la sûreté et la durabilité du transport routier dans le pays.

Le sous-secteur du transport routier est l’un des leviers stratégiques de l’économie dans lesquels les enjeux sont majeurs. Cependant, il génère des externalités négatives largement reconnues et dénoncées. 

Par conséquent, la sécurité et la durabilité sont devenues une pierre angulaire dans les politiques de transport via la notion de transport sûr et durable.

C’est notamment en matière de la sécurité routière que les enjeux de durabilité semblent les plus importants : le taux d’accidents du transport routier est en effet de plus en plus élevé et le déséquilibre des parts modales s’y creuse davantage en défaveur des autres modes.

Étant donné l’ampleur des pertes de PIB dues aux accidents de la route, les améliorations à la sécurité routière peuvent aider à atteindre les objectifs de réduction de pauvreté. Les victimes d’accidents impliquent essentiellement les citoyens les plus impliqués économiquement, souvent avec des impacts négatifs sur leurs familles.

C’est pour contribuer à une meilleure durabilité du transport routier et réduire l’insécurité routière sur les axes routiers que cet atelier est organisé.

Pour ce faire, deux thèmes, notamment « Transport sûr et durable au Togo : Enjeux et perspectives » et « La technologie moderne au service de la sécurité routière » ont été développés.

Selon le directeur des transports routiers et ferroviaires, M. Tadjudini Dermane, au Togo, chaque année, environ 600 personnes meurent des suites des accidents de la route et plus de 6000 blessés.

« C’est vraiment une question de santé publique de lutter pour la sécurité routière, de voir comment procéder pour pouvoir réduire des accidents de circulation sur nos routes. Quand on prend par exemple l’impact sur l’environnement, comme vous le savez également, le transport est le premier pollueur en matière d’émission de gaz à effet de serre et c’est de voir comment est ce que nous pouvons nous projeter pour promouvoir des transports propres (transport vert). Dans ce cadre, le gouvernement a déjà pris beaucoup d’initiatives, notamment des mesures fiscales et douanières d’exonération sur l’importation des véhicules électriques et également des véhicules de moins de cinq ans d’âge qui sont moins pollueurs », a-t-il laissé entendre.

En ouvrant les travaux, le représentant du ministre des Transports Routiers, Aériens et Ferroviaires, le secrétaire général, M. Michel Komlan Tindano, a relevé que les accidents de la route constituent un problème de sécurité et de santé publiques qui mérite une attention particulière.

Il a indiqué que les travaux de cet atelier, axés sur le concept « transport sûr et durable » peut paraître nouveau pour certains, s’alignent sur les moyens de gestion et de lutte contre l’insécurité routière (puisqu’on parle de la sûreté et de la durabilité des transports).

M. Tindano a fait savoir que c’est le mode de développement et d’organisation des systèmes de transport favorisant leur complémentarité, et ayant pour objectif de répondre aux besoins de déplacement des personnes et des biens, tout en réduisant les incidences actuelles et futures de ces déplacements sur l’environnement, l’économie et la société.

« La loi n°2021-009 du 25 mai 2021 Togo autorisant  ratification la charte africaine de la sécurité routière prouve l’engagement du Togo pour la réduction des décès et des traumatismes liés au transport et sa détermination pour travailler sur l’adoption des mesures sures pour un transport durable, qui privilégie les modes de transport les plus sûrs et les moins polluants. Il est à noter également que la loi 2022-2023 d’orientation des transports du 27 Décembre 2022, consacre le chapitre 10 tout entier à la protection de l’environnement », a-t-il déclaré.

Selon lui, le transport sûr et durable est donc un concept essentiel pour créer un avenir plus respectueux de l’environnement, un transport vert. Il s’agit d’un système de transport qui répond aux besoins actuels sans compromettre la capacité des générations futures à répondre à leurs propres besoins.

Il a fait ressortir que les axes de réflexion et d’évolution du transport durable sont nombreux.

Il s’agit entre autres de concevoir des infrastructures plus inclusives et adaptées en partageant les voies ; promouvoir l’utilisation des transports en collectifs ; éveiller les mentalités sur des transports propres et doux pour les déplacements ; mettre l’accent sur l’accessibilité des personnes handicapées aux transports en commun ; privilégier, au détriment de transports polluants et risqués, les transports propres avec plus de sécurité ; rechercher la sécurité dans tous les modes de transports, etc…

ALI